Промышленный дизельный двигатель Quanchai QC498D для дизель генераторных установок. Описание, технические характеристики.
Промышленный дизельный 4-х цилиндровый двигатель Quanchai QC498D объемом 2,98 литра, номинальной мощностью 25,0 кВт, для дизель-генераторных установок.
Двигатель QC498 D является современной версией тракторного двигателя 490 (диаметр цилиндра 90 мм, ход поршня 100 мм), разработанного в 1970-х годах Шанхайским институтом двигателей внутреннего сгорания. Принципиальная конструкция этого мотора стандартна для большинства малолитражных промышленных моторов: распредвал расположен в нижней части двигателя, привод клапанов осуществляется посредством толкателей, длинных штанг и коромысел, единая головка с двумя клапанами на каждый цилиндр закрывает весь блок цилиндров, что повышает общую жесткость конструкции и обеспечивает герметичность газового стыка, каскад шестерен привода ГРМ расположен на переднем торце блока.
В отличие от предшественника, двигатель QC498 D вместо мокрых гильз диаметром 90 мм с толщиной стенки 5 мм (посадочный диаметр 100 мм) получил сухие тонкостенные гильзы диаметром 98 мм (посадочный диаметр 103 мм) с толщиной стенки 2 мм. Сухие гильзы запрессовываются в цилиндры, расточенные непосредственно в теле блока. Поэтому внешние стенки гильз не имеют прямого контакта с антифризом, что исключает риск кавитационной эрозии и риск протечки антифриза в масло через уплотнительные кольца.
Впрыск исходного двигателя 490 был с вихревой камерой, что снижало ударные нагрузки на цилиндропоршневую группу и обеспечивало более тихую и плавную работу, но затрудняло холодный запуск и часто становилось причиной перегрева головки блока при длительных нагрузках. Также непрямой впрыск приводил к повышенному расходу топлива, так как тепло сгорания терялось на нагрев вихревой камеры в головке блока. Модернизированный мотор QC498 D перешел на более современную схему прямого (непосредственного в цилиндры) впрыска, что исключило риски перегрева головки блока и привело к снижению удельного расхода топлива до 245–249 г/кВт*ч.
